Dowiesz się, czy samochód, który wybrałeś, jest lepszy niż modele w ofercie konkurencji. Przekonasz się, czy w Twoim aucie jest więcej miejsca wewnątrz niż w innych samochodach z tego samego segmentu. Zobaczysz też, na którym miejscu w rankingu spalania jest model, który zamierasz kupić. Przejdź do rankingów. 330 000 km.
Witam wszystkich użytkowników BMW Posiadam właśnie takie BMW e46 touring 320d 136KM z 2000 roku z przebiegiem i od kupna (jakieś 3 miesiące temu) przejechałem po Polsce Nie jest to mój pierwszy samochód więc mam pewne porównanie. Silnik: Nie jest do końca prawdą że silnik ciągnie dopiero powyżej 2tyś. Moment obrotowy wynoszący 280nm jest już dostępny przy 1750obr/min i naprawdę od tego czuje się przyśpieszenie i akurat w moim egzemplarzu dopiero zaczyna zwalniać przy 180 do tej prędkości uważam, że jak na tą moc i masę (1450kg) jest naprawdę bardzo dobrze. Bardzo żwawo się nim jedzie po mieście raczej nie ma problemu aby kogoś wyprzedzić. Co do spalania to zależy od stylu jazdy (komputer myli mi się o ok litra na 100km). jadąc ostatnio na autostradzie jadąc 140-160 komputer pokazał mi średnia na 1000km. więc uważam ze naprawdę nieźle. spalanie w mieście Warszawa w godzinach szczytu z klimą nie przekroczyło mi nigdy 9 litrów (ok max) a dodam że lubię jeździć w miarę dynamicznie. Bez stania w korkach i bez klimy da sie spokojnie zmieścić w trasa to róż nie zależy czy dużo się wyprzedza jednak wynik nie jest zbyt trudny do osiągnięcia. W bardzo sprzyjających warunkach udało mi się zejść poniżej (spalanie obliczone według dystrybutora). Jak do tej pory nie miałem żadnych problemów z silnikiem nawet jak zdarzyło mi się zalać gorszej ropy to objawiło si eto tylko czarną chmurką z tyłu i od tej pory zawsze leje najlepsze co się da czyli albo bp ultimate lub shell vpower, i od tamtej pory chmurka zniknęła. Niestety odczuwalna jest dosyć spora różnica w jeździe samochodem w 2 osoby a w 5 osób wiem, że zaraz ktoś napisze, że tak zawsze jest jednak tutaj jest to mocniej zauważalne niż w innych samochodach którymi jeździłem. Skrzynia biegów Faktem jest, że troszkę skrzynia biegów (mam manualną) jest dziwnie zestopniowywana. 1 jest dosyć krótkim biegiem i jeżeli nie chcesz samochodu ciągnąc powyżej 3tyś to zmieniasz bieg przy ok 20-30 km/h, 2 to już jest znacznie dłuższy bieg i śmiało można pociągnąć do 50km/h jednak bez problemu 70 też się da. 3 bieg (super na miasto) "ciągnie" już od 40 i do 120 tylko że już dochodzi do czerwonej kreski. 4 od 60 spokojnie można wrzucić choć lepiej przy 80 i tedy "ciągnie" do 160, 5 nie używam często w mieście można bez problemu od 80-90 wrzucić i tak go "ciagąnąć" do 197 (tyle pojechałem według wskazań GPS jednak dało się jeszcze troszeczkę więcej). Dodam, że jak w każdym BMW dziwnie się wrzuca bieg wsteczny ale poza tym skrzynia naprawdę dobra, aż chce się nią machać. Biegi wchodzą pewnie i precyzyjnie Zawieszenie z zawieszeniem trzeba dosyć mocno uważać na polskie dziurawe drogi. W moim przypadku auto przejechało ponad po autostradach zanim przyjechało do polski i sprawność amortyzatorów w momencie kupna miało na poziomie 90% tył i 70% po przejechaniu 7 tys km przód spadł na 45% a tył na 68% wiec amorki musiałem wymieniać (koszt KYB wszystkie ok 880zł + wymiana). Zawieszanie dosyć twarde (dodatkowo u mnie może to powodować rozmiar opon 225/45/17) ale dzięki temu układ kierowniczy jest super precyzyjny. nie jest to auto dla ludzi, którzy są przyzwyczajeni np. do komfortu jazdy mercedesem. Wnętrze Bardzo fajnie pomyślane wzornictwo nie musi się wszystkim podobać ale dla mnie jest ok proste i czytelne. Plastiki naprawdę wysokiej jakości nawet porównując do nowych samochodów typu toyota avensis z 2007 roku. Wszytko w zasięgu ręki. dla 5 osób wnętrze za ciasne jednak 4 osoby + bagaże i na wakacje bez problemu po Europie można się udać. Ogólnie samochód uważam za naprawdę dobry. fajnie i solidnie wykonany o klasę wyżej niż np Audi a4 115KM,o zakupie którego też myślałem, jednak po przejechaniu się BMW naprawdę widać było różnice. Silnik niezły kompromis między osiągami a spalaniem. Jeżeli chodzi o części to tak naprawdę zależy jaka. Miałem małą stłuczkę (koleś wjechał mi lekko w zderzak) wgniecenie bardzo malutkie wręcz niewidoczne, okazało się, że jest lekkie pęknięcie w środku i ubezpieczyciel wycenił sam zderzak z malowaniem na ponad 3tysie wiec sporo, ale np teraz wymieniam mechanizm podnoszenia szyby przedniej (widać, że była próba wcześniejszej naprawy jednak nieudana) i jest on dużo tańszy niż np w renault megane. Dodam tylko, że z częściami nie ma żadnego problemu. Mam nadzieję, że troszkę Ci pomogę przy decyzji. Dodam jeszcze, że teraz jak bym kupował to chyba bym szukał już wersji z 330d, 320d fajne ale jednak chciało by się już troszkę większy silniczek.

Informacje. o BMW Seria 3 E46 Sedan 2.0 320i 150KM 110kW 1998-2001. Lata produkcji: 1998 – 2001. Segment: Klasa średnia. Dodaj do ulubionych. + 310 zdjęć. Czwarty model należący do Serii 3 był oznaczony symbolem E46. Jego debiut rynkowy przypadł na rok 1998 roku. Pod względem stylistycznym samochód znów przeszedł spore zmiany

Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! jacek20084 01 Jan 2011 18:32 26008 #1 01 Jan 2011 18:32 jacek20084 jacek20084 Level 24 #1 01 Jan 2011 18:32 Witam chciał bym usłyszeć opinie od użytkowników marki bmw modelu e46 jaki silnik wybrać myślę że w grę wchodzi tylko diesel bo na sama benzynę mnie nie stać a mianowicie były tam takie silniki 320 Cd (150KM), 320 d (136KM), 330 Xd (204KM), 330 Xd (204KM), 330 xd (184KM), 330 d (204KM) i teraz który silnik wybrać z 2l i który z Chodzi mi mianowicie o najczęstsze awarie spalanie itp. Liczę na miłe odpowiedzi i na wszystkich faunów tego modelu. #2 01 Jan 2011 20:35 kamil907 kamil907 Level 28 #2 01 Jan 2011 20:35 Diesle BMW nigdy nie należały do udanych. Po pierwsze spora awaryjność, po drugie spalanie zdecydowanie wyższe od silników diesla innych koncernów. Ja bym się na takiego diesla nie zdecydował, już rozsądniejszym wyborem było by takie e46 z silnikiem benzynowym + odpowiedniej klasy sekwencyjna instalacja LPG. #3 01 Jan 2011 21:15 jacek20084 jacek20084 Level 24 #3 01 Jan 2011 21:15 No jeśli kolega tak mówi ja wiem że VW były udane a o bmw mało wiem ok to jak już coś to jaki silnik benzynowy bo ja to mało jeżdżę tylko weekendami to pewnie by i sama benzyna jakoś uszła a jak coś to jaki silnik bo na większy benzynę to się raczej nie zdecyduje. A jeśli już silnik benzynowy to który 316 i (105KM), 316 ti (116KM), 316 i (105KM), 318 Ci (143KM), 318 i (118KM), 320 i (170KM), 320 i (150KM), 320 i (170KM). #4 01 Jan 2011 21:43 kamil907 kamil907 Level 28 #4 01 Jan 2011 21:43 2,0 150KM wg mnie najlepszy, w sensie najmniej kłopotliwy i można śmiało powiedzieć, że jest to udana jednostka. #5 01 Jan 2011 22:07 jacek20084 jacek20084 Level 24 #5 01 Jan 2011 22:07 A skąd te wiadomości że 150 jest najlepszy? i Najbardziej udany? To jak kolega mówi że to w tej cenie jest a4 b6 z 150KM i o tamtym silniku są też bardzo dobre opinie. A czy w silniku jest turbo? #6 01 Jan 2011 22:26 kamil907 kamil907 Level 28 #6 01 Jan 2011 22:26 Oczywiście, że nie ma turbiny, a wiem, że to dobry silnik bo miałem już BMW z tym silnikiem przez jakiś czas. Gdyby nie to, że z blacharką było słabo to pewnie został bym przy tym aucie na dłużej. #7 01 Jan 2011 22:35 martinobmw martinobmw Level 12 #7 01 Jan 2011 22:35 kamil907 wrote: Diesle BMW nigdy nie należały do udanych. Po pierwsze spora awaryjność, po drugie spalanie zdecydowanie wyższe od silników diesla innych koncernów. Ja bym się na takiego diesla nie zdecydował, już rozsądniejszym wyborem było by takie e46 z silnikiem benzynowym + odpowiedniej klasy sekwencyjna instalacja LPG. Pewnie w życiu nie miałeś BMW dlatego tak sadzisz .ja od 4lat śmigam bawarka, przedtem grupa VW, AUDI; i nie chce żadnego innego auta typu C 360 Z GRUPY VW .A CO DO TEMATU; mogę polecić 320d 150KM jest to silnik CR oraz 330 d CR bez x ponieważ występowały tam problemy z napędami. obecnie posiadam 530 d w zimę nie ma problemu z paleniem ostatnia zima -34' od strzała a stoi pod chmurka. spalanie w trasie do 8l a w mieście w zimę z webastem do 10l max. moje zdanie jest takie jak raz kupisz sobie BMW mówię o zadbanym egzemplarzu a nie jakimś [ łachu] to nie będziesz chciał innego auta. #8 01 Jan 2011 22:56 martinobmw martinobmw Level 12 #8 01 Jan 2011 22:56 Pewnie miał wyeksploatowany egzemplarz 136KM 320D najbardziej nieudany model .a po 2 wejdź na forum i poczytaj sobie jakie usterki występują u właścicieli BMW a jakie VW. wiem co pisze moja beta ma przejechane prawie 500tys\km olej 5W40 castrol edge. poprzedni model 318 17TDS przejechane prawie 400tys\km olej 10w40 castrol magnatec. co ty na to kolego cyfry nigdy nie wiem co wybór należy do założyciela postu. #9 01 Jan 2011 23:09 jacek20084 jacek20084 Level 24 #9 01 Jan 2011 23:09 Jak wspomniałeś o VW to tak były se mrozy też -30 i też odpalał bez problemu a ma przejechane 400tys km i powiem tak nie zmieniałem oleju na czas lałem paliwa też różne i nie było problemu wiec nie narzekaj bo ten diesel co mam teraz nie było dbane o niego a jeździ lepiej niż u tych co dbają o silnik jak nie wiadomo co. Dzięki za od w sprawie bmw ze proponujesz silnik 320 150KM. Ale myślę ze ta a4 b6 z silnikiem była by lepsza od tego w bmw. Wiec zobaczymy jak się będą koledzy jeszcze wypowiadać o dieslach w bmw i tak poza tematem mówisz że do VW już nie wrócisz to ja nie wiem czemu bentley produkowany na bazie vw phaetona i z tym samym silnikiem jest tak atrakcyjnym autem i myślę że phaetona zajmuje 3 miejsce po mercedesie i bmw 7 chociaż jest o wiele tańszy a przez jaki czas zajął tak wysokie miejsce? Jest jeszcze sporo samochodów z koncernu VW lambo z silnikiem audi bugati ale co tam i tak każdy powie że to słaby koncern a ma większość najbardziej znanych marek pod sobą. #10 01 Jan 2011 23:22 martinobmw martinobmw Level 12 #10 01 Jan 2011 23:22 powiem tak jestem mechanikiem troszkę tych aut przewaliłem nie twierdzę że tylko i tylko BMW jest wiele innych marek dobrych a nawet bardzo dobrych .odp na twoje pytanie dlaczego VW jest z bentleyem ;? ODP. BMW MERCEDES nie potrzebują współpracy aby stworzyć z kilku modeli jeden , maja wystarczająco dobre modele ze zajmują się wyłącznie ulepszaniem swojej marki . no i dlatego za VW zapłacisz 20kafli ZA ten sam rok BMW PONAD 30KAFLI. i życzę spełnienia marzeń w 20011 #11 01 Jan 2011 23:28 jacek20084 jacek20084 Level 24 #11 01 Jan 2011 23:28 Nie za bmw płaci się za markę. Powiem tak gdybym miał kasę to bez zastanowienia kupił bym se phaetona w full opcji i bym był bardziej zadowolony niż z bmw 7. Ok dzięki za odp i zobaczymy jak to będzie jak kupię coś to ci napiszę, bmw sa fajne samochody i sporo droższe od vw ale jak się zaczyna to jeszcze nie wiem czy na coś droższego będzie mnie stać nie jestem przy kasie i jak się uda coś dozbierać to się zmieni na i tak dzięki i czekam na odp innych. #12 02 Jan 2011 12:02 eltron eltron Level 25 #12 02 Jan 2011 12:02 Ja to dam Ci tylko jedną radę - nie słuchaj porad piszących tutaj, chyba że lubisz brednie. #13 02 Jan 2011 21:09 jacek20084 jacek20084 Level 24 #13 02 Jan 2011 21:09 A czemu tak kolega sadzi? Wiem że jest sporo takich osób na elce co piszą aby pisać ale znam ich w innych działach. #14 02 Jan 2011 21:36 siewcu siewcu Level 34 #14 02 Jan 2011 21:36 Czy wy jesteście niepoważni ? BMW to najlepszy diesel jaki powstał ! TDi to przy nim ścierwo. Nie ma kultury pracy, nie ma osiągów, pali straszne ilości. #15 02 Jan 2011 21:57 jacek20084 jacek20084 Level 24 #15 02 Jan 2011 21:57 To które silniki by kolega proponował i dlaczego? I co oznacza ta literka X np. w 330xd? #16 02 Jan 2011 22:47 siewcu siewcu Level 34 #16 02 Jan 2011 22:47 x oznacza xDrive, czyli napęd 4x4. Z diesli śmiało można polecić 330d, ale ważniejszy od przebiegu jest stan techniczny - znajomy miał 330d z przebiegiem 350 tysięcy km, ale stan był świetny. #17 05 Jan 2011 20:12 jacek20084 jacek20084 Level 24 #17 05 Jan 2011 20:12 A tak dokładnie który silnik. I na co przy zakupie diesli i benzyny najbardziej zwracać uwagę? #18 06 Jan 2011 13:25 eltron eltron Level 25 #18 06 Jan 2011 13:25 Na stan samochodu najbardziej zwróć uwagę. #19 06 Jan 2011 16:37 jacek20084 jacek20084 Level 24 #19 06 Jan 2011 16:37 No a na jakieś poszczególne elementy sinika czy tylko tak wizualnie i po głośnie silnika patrzeć. Bo wygląd wizualny za zewnątrz i wewnątrz to łatwo w miarę określić. #20 06 Jan 2011 18:57 siewcu siewcu Level 34 #20 06 Jan 2011 18:57 Jeśli się nie znasz to podjedź na przykład do ASO, albo jakiegoś pewnego mechanika. #21 06 Jan 2011 19:05 kamil907 kamil907 Level 28 #21 06 Jan 2011 19:05 eltron wrote: Na stan samochodu najbardziej zwróć uwagę. W tym momencie po prostu odkryłeś coś czego nikt by się w życiu nie domyślił.. Brawo! #22 06 Jan 2011 20:12 jacek20084 jacek20084 Level 24 #22 06 Jan 2011 20:12 No o ASO to ja myślałem bo nawet mechanik nie pomoże i nie zobaczy co jest w środku bez kompa. To koszt pewnie nie duży a zawsze już jakąś orientację w pojeździe będę miał. #23 06 Jan 2011 22:59 siewcu siewcu Level 34 #23 06 Jan 2011 22:59 kamil907, takie uwagi do osoby, która w temacie samochodów ma na prawdę duże pojęcie są wybitnie nie na miejscu. Jak już piszesz to pomoż. jacek20084, nie do końca - zależy gdzie będziesz kupował auto. Często mogą pod komputer auto podpiąć firmy tuningowe - jeśli na taką padnie wybór, musisz też uważać gdzie jedziesz, bo nie wszystkie są kompetentne. #24 07 Jan 2011 16:39 jacek20084 jacek20084 Level 24 #24 07 Jan 2011 16:39 Ale jak to firmy tuningowe? Ja jak już coś będę się kierował do serwisu bmw a nie do firmy tuningowej. Chyba że kolega miał coś innego na myśli. #25 07 Jan 2011 19:47 eltron eltron Level 25 #25 07 Jan 2011 19:47 kamil907 wrote: W tym momencie po prostu odkryłeś coś czego nikt by się w życiu nie domyślił.. Brawo! Doradź coś laikowi, zresztą podobnemu tobie ( bez obrazy autorowi, który przynajmniej się pyta a nie myśli że zjadł wszelkie rozumy jak ty ) , jak ma sprawdzić samochód. Jak ma po głosie rozpoznać czy silnik zdrowy, jak ma podczas jazdy wyczuć ewentualne nieprawidłowości w układzie jezdnym, czy doradź mu nawet jak ma go obejrzeć czy nie był bity ( nie malowany, a mocno rozbity, malowany to był prawie każdy ). I co, szpecu z for internetowych? Moja porada jest tu jak najbardziej na miejscu, dobrze prawi jeszcze kolega siewcu, jak zwykle zresztą. Inne porady są bezcelowe. #26 07 Jan 2011 22:52 jacek20084 jacek20084 Level 24 #26 07 Jan 2011 22:52 To kolega sadzi że każde auto jest bite które się kupuje w Polsce? Silnik to jest w nowoczesnych samochodach to jest ciężko rozpoznać bo głosie czy jest wszystko ok ale czy coś było bite to da się mniej więcej zauważyć. Ja to przy zakupie podjadę raczej do jakiegoś serwisu bmw bo samochód za np już te 25-30tys to już nie mały wydatek i lepiej poszukać i sprawdzić co i jak w nim się dzieje. #27 07 Jan 2011 23:49 siewcu siewcu Level 34 #27 07 Jan 2011 23:49 jacek20084, z firmami tuningowymi chodziło mi o to, że jeśli tuner jest dobry, będzie w stanie poprawnie zdiagnozować silnik - większość ma interfejsy i oprogramowanie do tego. Napisz wcześniej gdzie chcesz kupować auto - postaram się coś doradzić(gdzie jechać w danym rejonie). #28 08 Jan 2011 14:18 eltron eltron Level 25 #28 08 Jan 2011 14:18 jacek20084 nie jest tak prosto jak Ci się wydaje z tym że było bite, poza tym czytaj ze zrozumieniem. To że było coś malowane nie znaczy że miało poważnego dzwona, a tych po poważnym dzwonie to nie jesteś w stanie rozpoznać i nie łudź się że potrafisz, chyba że robił to partacz. A silniki w nowoczesnych samochodach tak jak i te w tych starych pracują na tej samej zasadzie, i ktoś wprawiony po jego pracy, zachowaniu, i tym podobnych mniej więcej oceni czy jest sens interesować się tym samochodem czy nie. A zainteresowanie się samochodem to w Twoim akurat przypadku znaczy tyle: Quote: a to przy zakupie podjadę raczej do jakiegoś serwisu bmw bo samochód za np już te 25-30tys to już nie mały wydatek i lepiej poszukać i sprawdzić co i jak w nim się dzieje. I nie bez powodu pisałem tutaj wcześniej o jak najlepszym stanie technicznym samochodu. Jak widzisz szrota to nawet nie jedź z nim na serwis, bo stracisz kasę za weryfikację jego stanu. #29 08 Jan 2011 14:30 mleczakm mleczakm Level 19 #29 08 Jan 2011 14:30 Może nie w temacie, ale jeśli ktoś chce poznać killka "chłytów małtetingowych" to polecam TĘ STRONĘ. Serio - o dzwonach i nie tylko. EDIT Sorry, komp mi się przycina i klawiatura też... #30 08 Jan 2011 14:47 siewcu siewcu Level 34 #30 08 Jan 2011 14:47 Nie działa. Zmień motoogrono na motogrono The bmw 318d belongs to the e90 model family from bmw. 136 km i 190 nm: Bmw seria 3 e90 in categoria autoturisme; Bmw Seria 3 E46 320D Nu 318 An 2004 Motor 2.0 Diesel Cutie Automata. Its engine is a turbocharged diesel, 2 litre, double overhead camshaft 4 cylinder with 4 valves per cylinder. Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie. Możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji. Autor Wiadomość Tytuł: [e46] Ktory diesel 320 czy 330?Napisane: 10 czerwca 2007, 22:04 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków Witam was chlopaki od pewnego czasu zastanawiam sie nad kupnem e46 w dieslu czytalem bardzo dlugo informacje na ten temat .. Teraz chcialbym zapytac o spalanie w tym aucie gdyz bede "duzo" jezdzil (200-300km) w czym ok 100km miasto dlatego prosilbym o szczegolowa odpowiedz ile pali 320d a ile 330d? i ktory silnik byscie wybrali.. Pozdrawiam wszystkich .. Góra biały Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 00:17 Przyjaciel forum Posty: 7452 Moje BMW: e36 Kod silnika: M43B16 Garaż: Korzon napisał(a):320d a ile 330d? i ktory silnik byscie wybrali.. 330d bo ma 6 cylindrów i jest lepszy wierny marce BMW, uwielbiaj ją i nie pożądaj innej!! Góra qbaA6 Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 00:25 Wiek: 34Posty: 1605Lokalizacja: Siedlce Moje BMW: E28 E24 E36 F07 Kod silnika: V8 jasne, ze _________________V8 Góra Korzon Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 06:22 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków Domyslam sie ze napewno lepsze tylko jak wyglada spalanie w w stosunku do Pytam gdyz bede duzo jezdzil a to sie wiaze z kasa .. Wiem ze duzo osob bedzie pisac ze kup benzyne albo jak kupujesz BMW to na paliwo bedzie Cie stac ... Tylko ze ja lubie diesla i na ekonomi mi zalezy .. Z tego co ciagle widze w jakis testach itp to podobno pali tyle co dlatego pytam czy tak naprawde jest? Jak to mozliwe? .. Pozdrawiam.. Góra Pat Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 06:22 Posty: 199Lokalizacja: NakÂło nad NoteciÂą Góra Kubenzy Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 10:42 Zacna persona forum Posty: 2588Lokalizacja: Dziki ZachĂłd Moje BMW: 323i Kod silnika: M52TuB25 Góra Korzon Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 16:23 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków dzieki chlopaki za pomoc ale czy ktos wie ile pali 330d? Góra LEGO Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 20:59 Przyjaciel forum Posty: 2823Lokalizacja: MaÂłopolska Moje BMW: E84 Garaż: Było E36,E39,E60 hymm nie chce liczyc twoich pieniedzy,ale kupujac auto za 30-40 tys chyba nie bedziesz szczypał sie o 1 czy 2 trasie spala tyle samo,w miescie 330 łyknie 1-2 320d i 330d,roznica kolosalna! Góra Bartosh Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 21:22 Forumowicz Posty: 121Lokalizacja: Siedlce/Warszawa Mam 320d (136KM, manual, A/C) od roku, zrobiłem nią ponad 30Tkm głównie w mieście. Spalanie w mieście w korkach 7-7,2l/100km, obecnie mało stoje w korkach i wychodzi 6,5-6,7l/100km, w trasie trudno jest przekroczyć 6l/100km, przy normalnej jezdzie 100-140km przy ekonomi można zejści do 4,6l... wszystkie te wyniki bazują na moich własnych doświadczeniach. Z auta jestem zadowolony i ogólnie jest wystarczające ale wolałbym mocniejsze najlepiej benzynę. Do 330d zapewne musisz doliczyc sobie po litrze do tych wszystkich wyników a reszta to już tylko matematyka _________________e36--->e46--->??? Góra Korzon Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 21:25 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków wiesz o litra nie bede sie szczypal tylko chce wiedziec ile to pali zeby mi nie wyskoczylo np 12l. Tak 9 zeby palilo po miescie i bede szczesliwy ... a powiedz mi w czym ta roznica ? Rozumiem ze jest bardziej dynamiczny silnik ale moze rozwiniesz swoja wypowiedz jak mozesz... np dynamika do jakiego benzyniaka mozna juz go porownac? Z tego co wiem to te 2 litrowe diesle bardzo ladnie sobie radza w serii 3 czy bledne mam informacje? Góra Korzon Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 21:27 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków Bartosh, bardzo dziekuje Ci za szczegoly wkoncu cos sie wiecej dowiedzialem .. Jesli rzeczywiscie bedzie palic ten litr wiecej to chyba warto wziasc ta 3 litrowke co prawda napewno serwis bedzie drozszy.. Góra LEGO Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 21:53 Przyjaciel forum Posty: 2823Lokalizacja: MaÂłopolska Moje BMW: E84 Garaż: Było E36,E39,E60 Szczerze jakbym miał wybierac 330d lub 328 with lpg to brał bym to do 100 rozpedza sie b,szybko,powyzej 100 jak to diesel nie traci kupuj słuchaj doświadczonych! Góra Korzon Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 22:07 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków sam osobiscie tez jestem zwolennikiem wiekszych pojemnosci sam mam obecnie benzynke (VOLVO) lecz mnie zjada paliwo gdy miesiecznie wydaje ok 1500 zl na paliwo (a jestem przeciwnikiem gazu) gdyz jestem przedstawicielem handlowym i jezdze swoim autem na swoim paliwie .. Dlatego pytam o to spalanie gdyz auto jest moim narzedziem pracy ... Bo jesli chodzi o eksploatacje to czytam i widze ze jesli sie dba o silniczek to nie ma prawa nic sie z nim dziac wiec to przemawia do mnie .. Bardzo wam dziekuje za pomoc i pozdrawiam... Góra rocki Tytuł: Napisane: 12 czerwca 2007, 10:57 Forumowicz Posty: 134Lokalizacja: Tarnowskie-GĂłry tylko i wyłącznie 330d. 320d leciutko mniej zje ale za to nie pojedzie aż tak jak 330d Góra Bartosh Tytuł: Napisane: 12 czerwca 2007, 11:40 Forumowicz Posty: 121Lokalizacja: Siedlce/Warszawa Korzon ja wcześniej latałem e36 M52B25 wiec przesiadka na nie była nobilitacją w kwesti przyspieszeń. Koszty eksploatacji spadły za to o połowę! 136KM wystarcza do sprawnego poruszania sie w miescie, na trasie... Max. speed to 215km/h i odcina. Dowiadywałem sie o czipowanie i wiem że można wycisnąć ok 155-160KM realnie. Teraz mnie to już nie interesuje bo wkrótce sprzedaje auto. Pali mało, jezdzi normalnie, w środku jest dość cicho w trasie przy prędkości 110-120 nie słychać praktycznie silnika. Co do 330d sie nie wypowiem bo nie jezdziłem. 6cylindrów musi wypić więcej ale i będzie cichsze, szybsze... Decyzja należy do Ciebie!!! _________________e36--->e46--->??? Góra Korzon Tytuł: Napisane: 12 czerwca 2007, 13:30 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków Bardzo chlopaki wam dziekuje moje watpliwosci wogole sie rozwialy jak sie dowiedziedzialem ze w BMW jest rozrzad na lancuchu wiec koszty eksploatacji sie zmiejszaja .. No wiec chyba tylko teraz czekac az sie pojawie na forum jako posiadacz 330d:] Jak ktos bedzie mial jeszcze jakies opinie to zapraszam do podzielenia sie nimi ... Góra Kubenzy Tytuł: Napisane: 13 czerwca 2007, 17:13 Zacna persona forum Posty: 2588Lokalizacja: Dziki ZachĂłd Moje BMW: 323i Kod silnika: M52TuB25 Mądra decyzja Ja też ostatnio zacząłem się interesować dieslem 330d, po sprawdzeniu danych w stylu spalanie, osiągi doszedłem do wniosku, że to będzie moje następne auto, mały i zwinny Touring E46, za parę lat zejdzie z ceny i może bedzie mnie na takiego stać. Mój tata juz zadecydował i obecnie rozgląda się, a konkretnie jeździ i ogląda, za 530d, też Touring, bo bardziej "tatusiowy" i praktyczny... zresztą miałem okazję ostatnio obejrzeć sobie 330d i silniczek w tym aucie brzmi baardzo ładnie, co mnie zaskoczyło. Coraz bardziej przekonuję się do tych nowszych diesli, niestety ich ceny są dla mnie za wysokie jeszcze Jak tylko w mojej rodzinie pojawi się 530d, podziele sie wrażeniami z eksploatacji tyego auta _________________ Góra tomasz86 Tytuł: Napisane: 13 czerwca 2007, 17:22 Zacna persona forum Posty: 2315Lokalizacja: Lublin Moje BMW: M5 Kod silnika: nie wiem nie znam si wydaje mi sie ze 330d bedzie palic przynajmniej 2 litry wiecej paliwa zarla w miescie. 2 litrowy dieselek to bardzo oszczedny samochod, sprawdz sobie co pisali ludzie o 530d przed liftem wkoncu to ten sam silnik. Góra Korzon Tytuł: Napisane: 13 czerwca 2007, 17:23 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków Mam nadzieje ze to trafny wybor i ze bedzie mi dobrze sluzyc.. wlasnie szukam ladnego Touring`a bo jestem mlody tatus i wozek musze wozic .. Jakby ktos slyszal o ladnym egzemplarzu 330d Touring od 2001r to prosze o pw.. Pozdrawiam... Góra Korzon Tytuł: Napisane: 13 czerwca 2007, 17:25 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków wolalbym jakby tak nie "zarla" bo bardzo duzo jezdze i to dla mnie wazne a nie chce vw bo wszyscy moi znajomi maja a ja chce cos innego .. Góra RoofiR. Odświeżam trochę temat, mam BMW e46 2.0D 1998rok (136KM) nie odpala z kluczyka tylko na tzw "popych". Kiedy próbuję odpalić z kluczyka, rozrusznik tylko tyka, na pozycji 2 świecą się czerwona kontrolki oleju i ładowania jednocześnie i nie gasną, olej sprawdzałem.
Silniki BMW Serii M są stosowane w samochodach marki Silnik o mocach od 115KM do 163KM z oznaczeniem M47D20TU wprowadzona została w 2003roku i miał zastosowanie do 2007 r. Jednostka jest kontynuacją poprzedniej wersji M47D20 z lat 99-03. W obecnej wersji wdrożono nowsze rozwiązania które po za poprawą parametrów pozwoliły również spełnić bardziej rygorystyczne normy spalin. Jednostka wysokoprężna z wtryskiem bezpośrednim realizowanym przy pomocy systemu Common Rail z wtryskiwaczami elekrtomagenetycznymi. Ich niewątpliwą zaletą jest możliwość stosunkowo łatwej oraz niedrogiej regeneracji. Współpracuje z turbosprężarką o zmiennej geometrii łopatek oraz kołem dwumasowym. Właśnie te dwa ostatnie elementy należą do najbardziej awaryjnych. W dużej mierze wynika to z faktu, iż silniki mają za sobą duże przebiegi, a ich wiek to już ponad 10 lat. Po stronie plusów należy zapisać bezobsługowy mechanizm rozrządu oparty o łańcuch oraz zadowalająca dynamikę i niskie poziomy po roku 2004 w jednostce zaczęto montować problematyczny filtr cząstek stałych. Element szczególnie podatnym na awarie jeśli poruszamy się w cyklu miejskim. Wówczas dochodzi do nagromadzenia się cząstek sadzy wewnątrz DPF-u i w konsekwencji do jego zatkania oraz spadku mocy silnika. jeżeli auto jest wyposażony DPF zalecany jest odpowiedni olej oraz jego częstsza wymian co 15tys a nie jak przewiduje serwis co 30tys. Ta odmiana borykała się z awariami wtryskiwaczy oraz pompy wstępnego ciśnienia. Dlatego przed zakupem warto sprawdzić stan auta , silnika oraz jego osprzęty bo w przeciwnym razie możemy narazić się na wysokie koszty ewentualnych napraw. Po za tym silnik koncernu BMW ma licznych zwolenników i przy odpowiednim użytkowaniu zrobimy na nim kilkaset tysięcy kilometrów. Po za tym jednostka ta jest chwalona za przyzwoite osiągi, dobrą dynamikę oraz przyzwoity poziom spalania . Specyfikacja Rodzaj układu: 4-cylindrowy Ilość zaworów: 16 Typ wtrysku: bezpośredni Bezpośredni Common Rail Zalety wysoka kultura pracy dobra dynamika przyzwoity poziomy spalania bezobsługowy mechanizm rozrząd/łańcuch Wady awarie turbosprężarki awarie wtrysków wysoki koszt serwisu i części awarie dwumasy po wyżej 200tyś Informacje serwisowe Kod silnika: M47 D20TU Turbosprężarka: Ze zmienną geometrią Rozrząd: Łańcuch Sprzęgło: Z kołem dwumasowym Filtr cząstek stałych: Występuje Wtryski: Elektromagnetyczne Firma Bosch Ilość oleju silnikowego: L, typ oleju: Castrol 5W30, wymiana po co km lub 2 lata 1998-2001r 115-136 KM wtryski bezpośredni -pompa wtryskowa 2001r 150KM wtrysk bezpośredni -Common Rail 2004 rok – filtr cząstek stałych występuje w większości aut z tym silnikiem Silnik BMW w latach 1999-2006 występował w Roverze 75 oraz Land Roverze Freelanderze Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 24) ( Trwałość Utrzymanie Dynamika Głosy według opinii użytkowników: 21 3 Czy poleciłbyś ten silnik? Suma głosów: 18 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników
BMW 3 Series (E46) The fourth generation of the BMW 3 Series range of compact executive cars is designated under the model code E46, which was produced by the German automaker BMW from 1997 to 2006, and was the successor to the E36 3 Series which ceased production in 2000. First introduced in November 1997, the E46 was available in sedan Silniki BMW Serii M są stosowane w samochodach marki Silnik BMW o oznaczeniu M47 stosowany w latach 1999 do 2003r. Pierwsze jednostki wysokoprężne o pojemności L pojawiły się pod koniec lat 90-tych i generowały moc 115KM oraz 136KM. Silnik montowany był w modelu serii 3(E46). Jednostka posiada 4 cylindry , z wtryskiem bezpośrednim realizowanym przy pomocy pompy wtryskowej. Współpracuje z turbosprężarką o zmiennej geometrii łopatek oraz kołem dwumasowym. Właśnie te dwa ostatnie elementy należą do najbardziej awaryjnych. W dużej mierze wynika to z faktu, iż silniki mają za sobą duże przebiegi, a ich wiek to już ponad 10 lat. Po stronie plusów należy zapisać bezobsługowy mechanizm rozrządu oparty o łańcuch oraz zadowalająca dynamikę i niskie poziomy spalania. Kupując używane BMW z silnikiem 115 lub 136 konnym należy zwrócić szczególną uwagę na przebieg i spróbować go zweryfikować. Wraz z upływem lat silnik ewoluował i w 2001 roku pojawiła się nowa jednostka wysokoprężna z wtryskiem bezpośrednim realizowanym przy pomocy systemu Common Rail z wtryskiwaczami elekrto magenetycznymi. Ich niewątpliwą zaletą jest możliwość stosunkowo łatwej oraz niedrogiej regeneracji. .Jedną z najbardziej awaryjnych części tej jednostki z pierwszych lat produkcji jest pompa wtryskowa, niestety kosz jej jest bardzo wysoki a regeneracji nie koniecznie da efekt. Nie dotyczy to wersji z zasilaniem Common Rail po 2001 roku , natomiast ta odmiana borykała się z awariami wtryskiwaczy oraz pompy wstępnego ciśnienia. Jednak gdy będziemy chcieli stać się właścicielami auta z tym silnikiem musimy liczyć się z możliwością wyżej opisanych awarii. Dlatego przed zakupem warto sprawdzić stan auta , silnika oraz jego osprzęty bo w przeciwnym razie możemy narazić się na wysokie koszty ewentualnych napraw. Po za tym silnik koncernu BMW ma licznych zwolenników i przy odpowiednim użytkowaniu zrobimy na nim kilkaset tysięcy kilometrów. Po za tym jednostka ta jest chwalona za przyzwoite osiągi, dobrą dynamikę oraz przyzwoity poziom spalania . Specyfikacja Rodzaj układu: 4-cylindrowy Ilość zaworów: 16 Typ wtrysku: bezpośredni Bezpośredni -pompa wtryskowa do 2001/ Common Rail od 2001 Zalety dobra kultura pracy dobra dynamika przyzwoity poziomy spalania bezobsługowy rozrząd -łańcuch Wady awarie turbosprężarki awarie wtrysków wysoki koszt serwisu i części awarie dwumasy po wyżej 200tyś Informacje serwisowe Kod silnika: M47 D20 Turbosprężarka: Ze zmienną geometrią Rozrząd: Łańcuch Sprzęgło: Z kołem dwumasowym Filtr cząstek stałych: Brak Wtryski: Elektromagnetyczne Firma Bosch- możliwość regeneracji Ilość oleju silnikowego: L, typ oleju: Castrol 5W30, wymiana po co km lub 2 lata 1998-2001r 115-136 KM wtryski bezpośredni -pompa wtryskowa 2001r 150KM wtrysk bezpośredni -Common Rail 2004 rok – filtr cząstek stałych występuje w większości aut z tym silnikiem Silnik BMW w latach 1999-2006 występował w Roverze 75 oraz Land Roverze Freelanderze Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 2) ( Trwałość Utrzymanie Dynamika Głosy według opinii użytkowników: 2 0 Czy poleciłbyś ten silnik? Suma głosów: 7 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników
BMW E46 1.9 Kiedy jest zimny silnik, spadają obroty i gaśnie - Silnik; BMW E46 nitro silnik 2.0 - Tuning BMW; BMW E46 Jaki silnik do 18 tys zł? dostane diesla za tą cene? - Jaki model BMW kupić? Bmw E46 Jaki najlepszy silnik ? - Jaki model BMW kupić? BMW E46 318i, Który dokłdnie silnik ? do 13k - Jaki model BMW kupić?
POWRÓT bmw e46 diesel 136km witam, auto odpala i trzyma rowne obroty 1000obr/min , jak dodam gazu powyzej 2,5 tys/obr silnik zaczyna przerywac jakby odcinalo paliwo i gasnie , wymienilem filtr paliwa a po podlaczeniu pod komp pokazalo czujnik cisnienia paliwa ktory tez wymienilem a i tak problem nie zniknal i niewiem co robic. Pozdrawiam Jeśli chcesz odpowiedzieć jako mechanik musisz się zalogować. Michał | PETROCAR - Serwis BMW Tarnów Boya Żeleńskiego 26, Tarnów Sprawdzic cisnienie zasilania pompy wysokiego cisnienia, jesli jest dobre sklanialbym sie ku regeneracji pompy wysokiego cisnienia. MASZ PODOBNY PROBLEM? ZLEĆ NAPRAWĘ MECHANIKOWI BMW E46 - często wybierany samochód na rynku aut używanych, który ma wiele dostępnych silników benzynowych jak i diesla. Akcesoria do BMW E46 : http://bit.ly
Autor Wiadomość Tytuł: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 12:36 Pierwsze kroki Wiek: 26Posty: 34Lokalizacja: Radomyśl/Mielec Moje BMW: 530D E60 Witam , na forum jestem nie dawno . Jeśli napisałem w złym dziale przepraszam , proszę o przeniesienie do poprawnego. Przymierzam się do kupna Bavari Diesel 136 KM , choć chciałbym tą 150 KM . LIFT Patrząc na otomoto , allegro . Spokojnie do 16 tyś idzie wyrwać taką bestie . (proszę nie pisać dołóż więcej) Co o tym myślicie ? , patrząc na przebiegi różnie piszą . 200 tyś - 250 tyś -190 tyś . Jeśli kupie taki samochód , na co mam być przygotowany jeśli chodzi o naprawy . Zastanawiam się również nad benzyną i . 150 PS . Choć strasznie mnie drażni to spalanie .. posiadacze mówią że 10/100 . Chodzi mi o samochód do jazdy dziennej jak i w trasę , do pracy . Jeśli moglibyście mi doradzić był bym bardzo wdzięczny . Pozdrawiam Wojtek ;] Góra Berbel007 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 12:48 Zacna persona forum Wiek: 27Posty: 1200Lokalizacja: WZ Moje BMW: Najlepsze :) Kod silnika: m54b30 Jak nie robisz 30tys rocznie a pewnie nie to daruj sobie smierdziela Jak Ci padnie turbosprężarka albo koło dwumasowe to zatęsknisz za spalaniem 320 Góra grzeszak Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 13:01 Wiek: 39Posty: 902Lokalizacja: Tczew Jak chcesz oszczędne i niezawodne autko, bierz wersję 150 konną po lifcie. Spalanie przy spokojnej jeździe nie powinno przekroczyć średnio 7l/100. Mi raz w trasie udało się osiągnąć przy mojej bardzo ciężkiej nodze paliło przed modami średnio 8l/ do ceny to napiszę, jak chcesz dobre auto to niestety musisz dołożyć więcej, zadbanego egzemplarza za tyle nie wyrwiesz. Na pewno bity albo dorżnięty. Warto wybrać się do Niemiec, zawsze jest szansa, że tylko Turek Cię oszuka. A u nas jeszcze Polak zrobi Cię w konia Z przebiegiem auta to jest loteria. Musisz wiedzieć, że Niemcy dieslami jeżdżą po autostradach często kilkaset kilometrów dziennie do pracy. Mało prawdopodobne jest to, żeby 10 letnia beemka w dieslu miała przebieg 190 tys. To tylko 19 tys. rocznie. Te 190 tys. z reguły mają już po 400 tysi nabite. Jak kupisz dobry egzemplarz, to o naprawy nie musisz się martwić. BMW to solidne auta, praktycznie tylko eksploatacja normalnie zużywających się części Cię do silnika benzynowego, to może niech się wypowiedzą takowi posiadacze. Wydaje mi się, że po zagazowaniu będzie w miarę _________________320d Touring - 227 KM i 545 Nm Góra ZuchLCT Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 13:01 Wiek: 9Posty: 1287Lokalizacja: Łańcut Kod silnika: M54B22 Garaż: E46 320i 320d 136 km od razu wybij sobie z głowy, az dziw ze nikt jeszcze nie napisal o szatańskiej pompie vp44 Góra grzeszak Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 13:03 Wiek: 39Posty: 902Lokalizacja: Tczew Berbel007 napisał(a):Jak nie robisz 30tys rocznie a pewnie nie to daruj sobie smierdziela Jak Ci padnie turbosprężarka albo koło dwumasowe to zatęsknisz za spalaniem 320Nie strasz kolegi takimi rzeczami. Wymiana czy regeneracja turbiny to kilkaset złotych, dwumasa też nie pada codziennie. Każdy straszy, że diesel jest drogi w utrzymaniu. Nie przesadzajmy. _________________320d Touring - 227 KM i 545 Nm Góra damianRC Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 14:59 Zacna persona forum Wiek: 30Posty: 2973Lokalizacja: RMI Moje BMW: e90 330d + Kod silnika: m57t2 Tego typu i podobne tematy były poruszane wiele razy. W tej kasie co dysponujesz najrozsądniejsze będzie Pb + LPG. Oszczędnie i raczej mniej problemowo niż w Góra Szczurek1986 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 15:40 Wiek: 36Posty: 22125Lokalizacja: Łódź Moje BMW: E36&E46&F30 Garaż: E36 316i Compact & E46 320CI Coupe & F30 320D Sedan damianRC napisał(a):Tego typu i podobne tematy były poruszane wiele razy. W tej kasie co dysponujesz najrozsądniejsze będzie Pb + LPG. Oszczędnie i raczej mniej problemowo niż w zdanie kolegi WojtekE46 o awaryjności silnika diesla 136 konnego możesz bardzo dużo wyczytać na forum myślę że to rozwieje wątpliwości co do tego chodzi o po liftową wersję to już cieszy się znaczną poprawą jeśli chodzi o awaryjność, chodź czy z tym budżetem jesteś w stanie ogarnąć godny egzemplarz ? Raczej będzie jeśli chodzi o ten motor to mam go w Swoim aucie i powiem Ci że te 10 litrów na stówkę jakie usłyszałeś to bardzo mocno optymistyczny wariant moje R6 dwu litrowe nigdy nie zeszło w mieście poniżej 11,5 litra i nie jest to wyssane z palca a wyliczone z tankowania także te 12 litrów musisz liczyć a jeśli chodzi o spalanie lpg to musisz do tych wartości doliczyć mniej więcej 1,5 litra więcej tak to wygląda u mnie. Góra WojtekE46 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 16:02 Pierwsze kroki Wiek: 26Posty: 34Lokalizacja: Radomyśl/Mielec Moje BMW: 530D E60 ZuchLCT, Co do pomp VP44 , mam do czynienia z nimi na co dzień Zazwyczaj pada sterownik . Lub przed stawiacz kąta Jeśli chodzi o wtryskiwacze do 150 PS , też po regeneracji szału nie ma .. Choć nowe rozpylacze i zaworki . A koszt regeneracji to 2 tyś .. Ale to wszystko wina paliwa .. pod mikroskopem widać zużycie zaworka . Mimo tego dalej kusi mnie na Diesla .. 150 PS .. Choć menty mam w głowię na benzyne R6 .. Szczurek1986, Znajomy ma tą e46 w i 150 , mówił że 10 w mieście .. w trasie 7 liter . Zależy od stylu jazdy .. A myślicie że w tej cenie do 16 tyś . i 150 PS kupię coś dobrego ? . Góra Szczurek1986 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 16:15 Wiek: 36Posty: 22125Lokalizacja: Łódź Moje BMW: E36&E46&F30 Garaż: E36 316i Compact & E46 320CI Coupe & F30 320D Sedan WojtekE46 jestem posiadaczem akurat coupety i zarówno mnie jak i nie jednemu znajomemu to autko nie spaliło mniej niestety taka prawda wiadomo styl stylem jazdy ale tutaj akurat mowa o spokojnej zrównoważonej jeździe Patrząc po cenach to stan takiej 150 konnej e46 w dieslu może być opłakany a może i coś jesteś w stanie trafić chodź nie będzie na pewno łatwo. Góra WojtekE46 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 17:06 Pierwsze kroki Wiek: 26Posty: 34Lokalizacja: Radomyśl/Mielec Moje BMW: 530D E60 Góra Sikora Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 19:29 Zacna persona forum Posty: 1586 WojtekE46 napisał(a):Co wy na to ? idzie spokojnie wyrwać idziezostaw sobie trochę kasy na serwis _________________ Góra WojtekE46 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 19:31 Pierwsze kroki Wiek: 26Posty: 34Lokalizacja: Radomyśl/Mielec Moje BMW: 530D E60 Sikora, Dzięki za dobrą odpowiedz ! takiej mi brakowało Góra renoraines Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 19:51 Posty: 15023 Góra Sikora Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 19:59 Zacna persona forum Posty: 1586 Góra Sikora Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 4 stycznia 2014, 15:19 Zacna persona forum Posty: 1586 BanDai napisał(a):WojtekE46 napisał(a):Sikora, Dzięki za dobrą odpowiedz ! takiej mi brakowało chyba do końca nie zrozumiałeś heheBandai akurat Ty nie do końca mnie zrozumiałeś. Pomimo że nie mam Fabia w avatarze, czasem napiszę coś sarkastycznie lecz w tym temacie pisałem normalnie Uważam że za ok 16 tysięcy można kupić 320d 150km. Rybik miał ostatnio bardzo fajnego poliftowego kombiaka w pełnym mpakiecie za ok 18 tysięcy, nie pamiętam ciut taniej znaleźć jakieś auto w miarę uczciwe. Może będzie gorzej wyposażone i coś do zrobienia, ale to normalne w używanym aucie. _________________ Góra BanDai Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 4 stycznia 2014, 22:07 Wiek: 29Posty: 2151 Moje BMW: najładniejsze Garaż: BMW M4Byle e92 335 M-packByle e82 : e46: M3+ ... &start=380 Sikora napisał(a):BanDai napisał(a):WojtekE46 napisał(a):Sikora, Dzięki za dobrą odpowiedz ! takiej mi brakowało chyba do końca nie zrozumiałeś heheBandai akurat Ty nie do końca mnie zrozumiałeś. Pomimo że nie mam Fabia w avatarze, czasem napiszę coś sarkastycznie lecz w tym temacie pisałem normalnie Uważam że za ok 16 tysięcy można kupić 320d 150km. Rybik miał ostatnio bardzo fajnego poliftowego kombiaka w pełnym mpakiecie za ok 18 tysięcy, nie pamiętam ciut taniej znaleźć jakieś auto w miarę uczciwe. Może będzie gorzej wyposażone i coś do zrobienia, ale to normalne w używanym aucie.,a to przepraszam. No widzisz, pewnie można, ja niestety nie mam daru do kupowania tanio i dobrze, tanio kupiłem comacta e46 i miałem go rok ,a dobrze kupiłem e46 coupe ,natomiast z tanim zakupem to wiele wspólnego nie miało. Oczywiście kombi i sedan chodzą w innej cenie, niepotrzebnie kierowałem się swoimi wymaganiami co do samochodu, pewnie masz rację da się kupić skromne e46, do lekkich poprawek za tę kwotę. Pozdrawiam Góra Wojt4S90 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 4 stycznia 2014, 22:21 Uzależniony od forum :) Wiek: 31Posty: 7716Lokalizacja: Bolesławiec Garaż: Mercedes E63 AMG 514KM 2007Audi A4 b9 252KM 2018 przeanalizuj sobie koszty utrzymania e46 z różnymi silnikami i kup tą w najlepszym stanie _________________Kiedy ostatni raz wstałeś i pojechałeś na przejażdżkę. Nie dokądś, nie po coś-po prostu by pojeździć. To jest wspaniałe. Bez Telefonu. Nic mi nie przeszkadza. Tylko ja w mojej małej metalowej skorupie. Czas do myślenia, uporządkowania myśli. Jeremy Clarkson Góra Szczurek1986 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 5 stycznia 2014, 01:21 Wiek: 36Posty: 22125Lokalizacja: Łódź Moje BMW: E36&E46&F30 Garaż: E36 316i Compact & E46 320CI Coupe & F30 320D Sedan BanDai napisał(a):niepotrzebnie kierowałem się swoimi wymaganiami co do samochoduDlaczego niepotrzebnie ? Ty masz być właścicielem więc chcesz mieć autko w jak najlepszej konfiguracji dla Ciebie a to co jest Ci w stanie zapewnić rynek to już inna sprawa i trzeba weryfikować jakie wyposażenie chcesz mieć... Góra BanDai Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 5 stycznia 2014, 13:48 Wiek: 29Posty: 2151 Moje BMW: najładniejsze Garaż: BMW M4Byle e92 335 M-packByle e82 : e46: M3+ ... &start=380 Szczurek1986 napisał(a):BanDai napisał(a):niepotrzebnie kierowałem się swoimi wymaganiami co do samochoduDlaczego niepotrzebnie ? Ty masz być właścicielem więc chcesz mieć autko w jak najlepszej konfiguracji dla Ciebie a to co jest Ci w stanie zapewnić rynek to już inna sprawa i trzeba weryfikować jakie wyposażenie chcesz mieć... Gwarantuję ,że wybierając samochód dla siebie kieruję się swoimi wymaganiami, to dość logiczne Chodziło mi o to ,że z mojego pkt widzenia ładnej e46 za te kwotę się nie kupi. Jednak każdy ma inne wymagania co do samochodu i jak widać można kupić e46 za te kwotę i będzie ona sprawiać tej osobie dużo radości Góra
BMW E46 - zużycie paliwa. Wszystkie silniki benzynowe w serii 3 E46 to jednostki wolnossące, co ogranicza nieco zużycie paliwa względem silników turbodoładowanych. Słabsze motory zużywają około 8-9 l/100 km. Z instalacją LPG, E46 potrzebuje około 10-12 l/100 km gazu. Silniki Diesla wydają się dość oszczędne, a zdecydowanie
Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacjiTematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery Autor Wiadomość Tytuł: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 12:31 Forumowicz Wiek: 37Posty: 250Lokalizacja: gdaĂąsk Moje BMW: e39 523i Kod silnika: m52b28 Witam , mam pytanie odnośnie tego modelu e46 z roku 2002, 2,0d 150km jak wam te silniki się sprawują polecacie?? _________________BMW E39 523i™ Góra KubaMpakiet Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 12:43 Częsty bywalec Wiek: 40Posty: 586Lokalizacja: Pruszcz Gdanski Moje BMW: Audi Kod silnika: AVJ Sprawuje sie nie zle ale duzo pali jak na a z reszta - jak dbasz tak masz... Góra daniell-gda Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 13:05 Forumowicz Wiek: 37Posty: 250Lokalizacja: gdaĂąsk Moje BMW: e39 523i Kod silnika: m52b28 ile pali manual w miescie?? _________________BMW E39 523i™ Góra jceel Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 13:23 Forumowicz Wiek: 33Posty: 126Lokalizacja: Częstochowa/Kraków Moje BMW: E90 330xd Kod silnika: M57TU2 D30 nie zgodzę się że dużo pali, mojemu ojcu 320d 150KM manual w mieście pali litra. ale jeździ delikatnie. Góra KubaMpakiet Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 13:32 Częsty bywalec Wiek: 40Posty: 586Lokalizacja: Pruszcz Gdanski Moje BMW: Audi Kod silnika: AVJ Jak bede mial 100 lat to tez bede delikatnie jezdzil, normalnie jezdzac po miescie ok 8 litrow, na trasie jadac przepisowo po pl mozna zejsc do 5 z groszem... Góra MadMax Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 13:34 Częsty bywalec Wiek: 35Posty: 808Lokalizacja: ŁDZ Moje BMW: E46 Kod silnika: N42 KubaMpakiet napisał(a):Sprawuje sie nie zle ale duzo pali jak na a z reszta - jak dbasz tak masz...Trzeba było kupić vectre b spalanie 5l/100km. 86kucy pod maską bodajże 320d to jest najlepszy kompromis jeśli się chce mieć trochę mocy i niskie spalanie _________________"Czytaj, ucz się, bez tego jesteś słaby, dziś masz wiedzę albo jesteś sterowany..." Góra KubaMpakiet Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 13:39 Częsty bywalec Wiek: 40Posty: 586Lokalizacja: Pruszcz Gdanski Moje BMW: Audi Kod silnika: AVJ O co ci chodzi? co trzeba bylo kupic ja wiem, tylko nie wiem po co sie wpierd**asz z takimi glupimi uwagami? Góra byku1600 Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 13:42 Posty: 8338 Ja polecam ten silnik,ale teraz chyba szukał bym jednak _________________ Góra MadMax Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 14:04 Częsty bywalec Wiek: 35Posty: 808Lokalizacja: ŁDZ Moje BMW: E46 Kod silnika: N42 KubaMpakiet napisał(a):O co ci chodzi? co trzeba bylo kupic ja wiem, tylko nie wiem po co sie wpierd**asz z takimi glupimi uwagami?Jeżeli dla Ciebie spalanie 320d jest duże jak na ten silnik, to nie wiem ile byś chciał żeby Ci paliło 150konne auto 3-4l/100?Take it easy _________________"Czytaj, ucz się, bez tego jesteś słaby, dziś masz wiedzę albo jesteś sterowany..." Góra daniell-gda Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 14:10 Forumowicz Wiek: 37Posty: 250Lokalizacja: gdaĂąsk Moje BMW: e39 523i Kod silnika: m52b28 czyli dobry silnik koni ma kilka nie wiele pali , a to jest ten sam co tem 136 km ?? co był przed liftem ?? ludzie narzekali na te 136km z tego co szłyszałem _________________BMW E39 523i™ Góra mayhem Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 14:50 Wiek: 36Posty: 88 Moje BMW: e46 318d cr Kod silnika: m47n daniell-gda napisał(a):czyli dobry silnik koni ma kilka nie wiele pali , a to jest ten sam co tem 136 km ?? co był przed liftem ?? ludzie narzekali na te 136km z tego co szłyszałemKolego poczytaj forum, jest dużo informacji na temat modelu ze 136 i 150 konnym silnikiem. Co do spalania, kolego KubaMpakiet to że sporo płacisz na stacji, to raczej wina tego, że litr diesla to rozbój a nie spalania samochodu.... Vectra C 120km pali w okolicach 9 po mieście, a zimą dochodzi do 11l i to przy spokojnej jeździe także to jest według mnie duże spalanie... Góra KubaMpakiet Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 15:03 Częsty bywalec Wiek: 40Posty: 586Lokalizacja: Pruszcz Gdanski Moje BMW: Audi Kod silnika: AVJ Zgodze sie z toba ze vectra wezmie wiecej, na temat placenia na stacji nic nie pisalem, ale wracajac do tematu, silnik jest dobry ale nie oszczedny... a opieram sie na tym ze mialem audi A6 C4 140ps i sharana 115ps i palily mniej.... Góra jceel Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 16:39 Forumowicz Wiek: 33Posty: 126Lokalizacja: Częstochowa/Kraków Moje BMW: E90 330xd Kod silnika: M57TU2 D30 MadMax napisał(a):Trzeba było kupić vectre b spalanie 5l/100km. 86kucy pod maską bodajże miałem Vectrę B DTI (100KM) i poświadczam: 320d 150KM spala mniej. Góra zgred 44 Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 16:47 Wiek: 51Posty: 1522Lokalizacja: Oświęcim Moje BMW: E 90 325i,Z 3 Jest to bardzo dobry i oszczędny silnik w porównaniu do aut o silnikach o mniejszej ma opla zafire i żre mu to 100 konne cacko jak kombajn 150 km po pewnym czasie wydaje się mało,ale i tak na drodze mało które auto Ci Góra daniell-gda Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 17:01 Forumowicz Wiek: 37Posty: 250Lokalizacja: gdaĂąsk Moje BMW: e39 523i Kod silnika: m52b28 no to fajnie , zastanawiam sie właśnie nad kupnem takiego auta , 3 jest naj mniej kosztownym autem w eksploatacji , i szukam jaki tu silnik wybrać , ostatnio miałem okazje jezdzic e46 automat 150 km z roku 2002 dosyc głośny silnik , bo cały czas jeżdzę benzyną ale mam ochote na kopciucha _________________BMW E39 523i™ Góra zgred 44 Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 17:08 Wiek: 51Posty: 1522Lokalizacja: Oświęcim Moje BMW: E 90 325i,Z 3 Ja się diesla bałem jak ognia,jezdziłem tylko na teraz wiem że dobrze zrobiłem kupując gnojowóz Góra daniell-gda Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 17:15 Forumowicz Wiek: 37Posty: 250Lokalizacja: gdaĂąsk Moje BMW: e39 523i Kod silnika: m52b28 zastanawiam sie nad audi a4 b6 2002 ale to przedni napęd a ja zawsze miałem tylny i raz miałem quattro _________________BMW E39 523i™ Góra jceel Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 17:32 Forumowicz Wiek: 33Posty: 126Lokalizacja: Częstochowa/Kraków Moje BMW: E90 330xd Kod silnika: M57TU2 D30 daniell-gda napisał(a):zastanawiam sie nad audi a4 b6 2002 ale to przedni napęd z dieslem? TDI to złom w porównaniu 150KM, w ogóle nie ta epoka. Góra Paweu Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 17:47 Wiek: 33Posty: 53Lokalizacja: Jelenia Góra Moje BMW: 320d Kod silnika: M47 mi 320d smazy srednio ok 7 litrow wedlug kompa zrobilem prawie 20tys i totalnie zadnej usterki, zmiana oleju i filtrow i to by bylo na tyle:) Góra daniell-gda Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 17:53 Forumowicz Wiek: 37Posty: 250Lokalizacja: gdaĂąsk Moje BMW: e39 523i Kod silnika: m52b28 tak 130koni to beta lepsze ma silnik a co myslicie o automacie??? _________________BMW E39 523i™ Góra

Co kupić jakie opinie o silnikach bmw e46 320d 150 km czy 136 km i co kupić Opel Omega c 2.2 b+g. Renault Scenic II silnik to obojętnie byle na osprzętach simens lub bosch. no i BMW E46 320D 2.0 diesel powyżej roku 1999. Edytowane 16 Sierpnia 2012 przez sokół520d

Źródło: Dodany przez: web, 2021-06-17 22:01:16 Podziel się swoją opinią! Podobne znaleziska: 10 900 zł: Witam jeśli Państwo oglądają ogłoszenie przez OLX proszę o przejście na stronę OTO-MOTO w celu zobac... cena: 10 900 PLN KUPUJĄC U NAS DOSTAJESZ PARAGON ZAKUPU ORAZ GWARANCJĘ ROZRUCHOWĄ... Masz pytania czy felgi będą pasowały? zadzwo... cena: 2 499 PLN BMW E46 325i MANUAL POJ SILNIK 2500Cm 192KM ROK PRODUKCJI 2004 DATA PIERWSZEJ REJESTRACJI 2004 SAMOCHÓD SPROWADZONY... cena: 11 999 PLN Przedmiotem sprzedaży jest turbosprężarka do samochodu BMW 320 d (E46), BMW X3 d (E83 / E83N) po pełnej profesjo... cena: 600 PLN BWM E46 330CI Coupe. Data pierwszej rejestracji 2001. Przebieg udokumentowany. Zawieszenie po Vinie mpakiet, podgrzewa... cena: 16 000 PLN Przedmiotem sprzedaży jest turbosprężarka do samochodu BMW 320 d (E46), BMW X3 d (E83 / E83N) po pełnej profesjo... cena: 600 PLN Sprzedam BMW Seria 3. Więcej informacji sprawdzisz na OTOMOTO. cena: 9 599 PLN Przedmiotem sprzedaży jest turbosprężarka do samochodu BMW 320 d (E46), BMW X3 d (E83 / E83N) po pełnej profesj... cena: 600 PLN Regenerujemy turbosprężarki do samochodów osobowych i dostawczych wszystkich marek! Przedmiotem sprzedaży jest t... cena: 600 PLN Najnowsze opinie: @ Wojtek z rodzina o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam obiekt dla rodzin z dziećmi. Pokój mieliśmy nie za duży z łóżkiem piętrowym, co naszym dzieciom bardzo przypadło do gustu :) łazienka ok. Plac zabaw widać, że jest nowy więc nie wiem skąd te opinie. Kuchnią sporych rozmiarów, dobrze wyposażona. Ogólnie polecam @ Paweł i Kasia o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam Bursztynowy dworek! Dostaliśmy dwójkę z łożem małżeńskim. Wygodny materac. W pokoju była mała lodówka ale na nasze potrzeby wystarczała i komoda. Łazienka czysta i nowocześnie wykończona, z zasłoną prysznicową. Papier rzeczywiście jest tylko na wejście ale jest to napisane w regulami @ Maria o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaA ja nie polecam tego obiektu.,w pokojach brudno ,łazienkach się kąpiesz to woda się na podłoge się można się wyspać i odpocząć bo od rana walenie drzwiami darcie się dzieci i ciągle kręcenie zabaw to stare huśtawki rozwalona trampolina i stara też nie jest wypo @ Uczestnik B. o Pokoje gościnne Kama Dziwnów nocleg wolne noclegiJestem zawiedziony. Obrażono mnie i moją partnerkę, ujawniając poufne dane o mojej osobie. Pani sprzątająca zachowała się karygodnie, zdradziła z kim byłem w Kamie Dziwnów jest niewybaczalne. Pani właścicielka powinna wyciągnąć wobec swojej pracownicy daleko idące konsekwencje.
wSknf8a.
  • a4u3b4jfoi.pages.dev/24
  • a4u3b4jfoi.pages.dev/70
  • a4u3b4jfoi.pages.dev/76
  • a4u3b4jfoi.pages.dev/83
  • a4u3b4jfoi.pages.dev/10
  • a4u3b4jfoi.pages.dev/29
  • a4u3b4jfoi.pages.dev/67
  • a4u3b4jfoi.pages.dev/66

    • bmw e46 2.0 diesel 136km opinie